【飯店比價】公園旁民宿 - 布魯克林背包客推薦訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 2 間客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 會議場地
- 免費無線上網
熱情款待
- 廚房
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立臥室
- 獨立客廳
附近景點
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- 展望公園 (步行 1 分鐘) 便宜自由行訂房折扣
- 布魯克林巴克萊中心 (步行 38 分鐘)
- 布魯克林植物園 (步行 15 分鐘) 信用卡訂房回饋
- 布魯克林博物館 (步行 19 分鐘)
- 日落公園 (4.9 公里/3 英里)
- 布魯克林大橋公園 (5.3 公里/3.3 英里)
- 第 5 大道 (9.3 公里/5.8 英里)
- 紐約大學 (9.4 公里/5.8 英里)
- 紐約證券交易所 (9.4 公里/5.8 英里)
- 911 國家紀念博物館 (9.6 公里/5.9 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋最近流行產品網路熱銷產品、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
日新世代新幹線「子彈列車」首度亮相！挑戰時速360公里
全球最快子彈列車Alfa-X。美聯社 分享 facebook JR東日本公司開發製造的東北及北海道新幹線新型試驗車輛ALFA-X，日前開始試車，並於今天凌晨首度在媒體前公開亮相，未來將挑戰最高時速360公里。日本放送協會（NHK）報導，ALFA-X從10日開始進行試車，今天凌晨首度在媒體前公開亮相。ALFA-X試車預定為期3年。. } }); } 為配合北海道新幹線預定2030年度延伸到札幌站（目前新幹線最北到新函館北斗站），JR東日本以最高時速360公里作為目標開發ALFA-X。從仙台站出發的10輛編組ALFA-X，在今天凌晨一時左右抵達盛岡站。ALFA-X外觀特徵是車頭的「長鼻」設計，目前有16公尺及22公尺2種長度的車頭，試車時將針對2種長度車頭進入隧道時，對減輕噪音的效果等進行實地驗證。ALFA-X目前試車最高速度跟現行新幹線一樣，同為320公里；試車也會針對列車加速、減速、搭乘感受等進行確認。日本產經新聞報導，ALFA-X總工程費約100億日圓，試車車輛在這個月完成開發。另外，北海道新聞報導，JR北海道公司社長島田修昨天在記者會上說，北海道新幹線延伸到札幌時，新函館北斗站到札幌站間約212公里，原本設定最高時速為260公里；不過，為了縮短行駛時間，將投入追加工程預暢銷排行網路熱銷商品算120億日圓，讓最高時速能提速到320公里。島田說，如果可以用最高時速320公里行駛，新函館北斗站到札幌站所需時間，可從原本的64分縮短為59分。為了縮短這5分鐘行駛時間，島田說，現在的工程是以最高時速260公里施工，如果要提速到320公里，必須強化隔音牆等工程。他說，這項計畫已提報日本政府國土交通省。島田還說，希望挑戰新幹線從札幌站到東京站的單程時間，能在4小時30分抵達。
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